ANACpedia

intrados

Fonte1: ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Manuel des services d’aéroport. Partie V: enlèvement des aéronefs accidentellement immobilisés. Montréal. Quatrième édition – 2009. (Doc 9137)
Fonte2: ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Manuel d’enquêtes sur les accidents et incidents d’aviation. Partie III: enquêtes. Montréal. Première édition – 2011. (Doc 9756)
Contexto: Quand un ou plusieurs des trains ont été détruits, on peut utiliser une ou plusieurs remorques de capacité suffisante pour déplacer l’aéronef. Il faudra placer entre l’intrados et la plate-forme de la remorque un matelassage qui sera solidement assujetti à la plate-forme et assez rigide pour résister aux pressions qui se produiront pendant l’enlèvement de l’aéronef. Il faudra évaluer la résistance structurale de la semi-remorque pour s’assurer qu’elle pourra supporter la masse de l’aéronef une fois qu’il y aura été chargé. L’aéronef devra être halé le plus lentement possible et les virages devront avoir le plus grand rayon possible.; Lorsqu’un aéronef à ailes basses vole à haute incidence, le givre transparent peut s’accumuler sur l’intrados des ailes où il n’est pas visible pour le pilote.
Subárea: Exploitation des Hélicoptères
English: pressure face