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hauter de décision
Definição1
Altitude ou hauteur spécifiée à laquelle, au cours d’une opération d’approche aux instruments 3D, une approche interrompue doit être amorcée si la référence visuelle nécessaire à la poursuite de l’approche n’a pas été établie.
Fonte1
ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Annexe 6 à la Convention relative à l’aviation civile internacionale: exploitation technique des aéronefs. Partie II: aviation générale internacional: avions. Huitième édition. Montréal: OACI, 2014.
Definição2
Hauteur spécifique ou altitude de décision à laquelle la manoeuvre de procédure d’approche manquée doit être impérativement et immédiatement initiée par le pilote, si la référence de visibilité requise pour poursuivre la procédure d’approche à l’atterrissage n’est pas atteinte.
Fonte2
AZZARETTI, Michel. Dictionnaire de l'aéronautique : en 6 langues français anglais-allemand-espagnol-italien-russe avec définitions et notes en français, et index multilingue. Paris: Conseil International de la Langue Française, 2010.
Definição3
Pour une approche de précision ou pour une approche avec guidage vertical, hauteur la plus basse des roues de l’aéronef par rapport à l’altitude du seuil de piste utilisé, à laquelle une procédure d’approche interrompue doit obligatoirement être exécutée dans certaines conditions.
Fonte3
DELOL, Jacques. Dictionnaire de l'aviation : français-anglais avec définitions. Paris: Conseil International de la Langue Française, 2015.
Nota adicional1
DH est le sigle en anglais qui renvoie au terme «hauteur de décision»
Nota adicional2
Pour la facilité, lorsque les deux expressions sont utilisées, elles peuvent être écrites sous la forme «altitude/hauteur de décision» et abrégées «DA/H».
Nota adicional3
Ces conditions sont si : - les références visuelles extérieures ne sont pas acquises ou sont insuffisantes pour assurer la réussite de l’approche et de l’atterrissage avec les moyens disponibles - compte tenu des références visuelles extérieures disponibles, la position ou la trajectoire de l’avion apparaît telle qu’elle compromet la réussite de la fin de l’approche et de l’atterrissage avec les moyens disponibles.
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altitude de décision