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aéronef ultra-léger
Fonte1
ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Manuel de la réglementation du transport aérien international. Montréal. Deuxième édition – 2004. (Doc 9626)
Fonte2
TERMIUM Plus. Disponible sur: http://www.btb.termiumplus.gc.ca/tpv2alpha/alpha-eng.html?lang=eng. Accès le 15 avril 2016.
Contexto
Autres termes utilisés pour classer les aéronefs en fonction de leurs dimensions : • aéronef de faible tonnage, c’est-à-dire un aéronef dont le poids maximal autorisé au décollage est inférieur à 5 700 kg (environ 12 550 livres) ; • aéronef ultra-léger, c’est-à-dire un aéronef dont le poids maximal autorisé au décollage ne dépasse pas 454 kg (1 000 livres), et qui n’est pas normalement utilisé pour le transport public.
Subárea
Aéronefs
Variante
ultraléger
Portuguese
ultraleve
Imagem

 Un véhicule ultraléger typique, qui pèse moins de 250 livres (113,4 kg).

Un véhicule ultraléger typique, qui pèse moins de 250 livres (113,4 kg).

Fonte: FEDERAL AVIATION ADMINISTRATION. Pilot’s handbook of aeronautical knowledge. [s.l.], 2008.