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temps de fonctionnement
Fonte1
TERMIUM Plus. The Government of Canada’s terminology and linguistic data bank. Disponible sur: http://www.btb.termiumplus.gc.ca/tpv2alpha/alpha-eng.html?lang=eng. Accès le 03 août 2018.
Fonte2
ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Manuel sur la qualité de l’air aux aéroports. Montréal. Première édition – 2011. (Doc 9889)
Contexto
Le fonctionnement des GAP, pour les avions qui en sont équipés, est généralement limité aux périodes où l’avion circule au sol ou est immobilisé au terminal. Le GAP est généralement arrêté juste après le démarrage des moteurs principaux, et généralement mis en marche après l’atterrissage lorsque l’avion s’approche du poste de stationnement. Si un ou plusieurs moteurs principaux sont arrêtés pendant la circulation au sol, il peut être nécessaire aussi de démarrer le GAP pendant le roulage à l’arrivée. Certains aéroports spécifient des temps de fonctionnement maximaux des GAP, principalement afin de limiter le bruit en zone terminale.
English
operating time