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piste en service

Fonte1: ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Gestion du trafic aérien. 15. ed. Montréal, 2007. (Doc. 4444 ATM/501).
Nota adicional1: Des pistes séparées ou des pistes multiples peuvent être désignées « piste en service » pour les aéronefs à l’arrivée et les aéronefs au départ.
Contexto: [Les contrôleurs d'aérodrome] choisissent la piste en service [...] Le choix de la piste en service est basé sur les éléments suivants : - Vitesse et direction du vent en surface. - Caractéristiques physiques des pistes. - Aides à l'approche et à l'atterrissage. - Procédures anti-bruit. - Position du soleil. - Distance de roulement au sol. - Circuits de circulation d'aérodrome.; Les renseignements essentiels sur l’état de l’aérodrome sont les renseignements nécessaires à la sécurité desaéronefs ; ils portent sur l’aire de mouvement ou les installations dont elle est habituellement pourvue. Par exemple, des travaux de construction sur une voie de circulation qui ne communique pas avec la piste en service ne constituent pas des renseignements essentiels pour un aéronef, sauf si celui-ci évolue dans le voisinage de ce chantier de construction.
Subárea: Circulation Aérienne
Ver: piste active
English: runway-in-use