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système d’augmentation de stabilité

Fonte1: ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Manuel de formation. Partie D-1: maintenance d’aéronef (Technicien/Mécanicien). Montréal. Deuxième édition – 2003. (Doc 7192)
Nota adicional1: Sigle anglais: SAS.
Contexto: La stabilité de l’avion, compte tenu des autres caractéristiques de vol, des performances, de la résistance de la structure et des conditions d’utilisation les plus probables (par exemple configurations et gammes de vitesse), sera telle qu’elle permette de garantir que les efforts d’attention exigés du pilote ne seront pas excessifs, compte tenu de la phase de vol considérée et de la durée de ces efforts. La stabilité de l’avion ne sera cependant pas telle que le pilotage demande un effort excessif ou que la sécurité de l’avion risque d’être compromise par manque de maniabilité dans des cas d’urgence. Il sera démontré qu’une combinaison quelconque de pannes ou de conditions exigeant de déployer une habileté de pilotage est extrêmement improbable. La stabilité peut être obtenue par un moyen naturel ou artificiel, ou par une combinaison des deux. Si la conformité aux caractéristiques de vol exigées dépend d’un système d’augmentation de la stabilité ou de tout autre système automatique ou assisté, elle sera démontrée en fonction du § 4.2 de la présente partie.
Subárea: Navigation Aérienne
English: stability augmentation system