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arbre d’entraînement principal
- Fonte1
- ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Manuel d’enquêtes sur les accidents et incidents d’aviation. Partie III: enquêtes. Montréal. Première édition – 2011. (Doc 9756)
- Contexto
- Les arbres d’entraînement principaux transmettent la puissance des moteurs aux transmissions. Les arbres peuvent aller directement du moteur à la transmission, comme dans les hélicoptères monomoteurs ou certains multimoteurs, ou ils peuvent passer par un engrenage intermédiaire tel qu’une boîte d’engrenages de transfert ou de réduction de vitesse, avant de se raccorder à la transmission principale. Le premier indice d’une rupture ou d’un dysfonctionnement d’un arbre d’entraînement principal peut être un avertissement de faible régime. L’avertissement peut être interprété comme un arrêt du moteur. Un fort bruit ou un claquement lorsque l’arbre de sortie du moteur de désaccouple peut être un autre indice. Le régime du moteur est en général déterminé à un point avant l’arbre de sortie du moteur. Les éléments à examiner lorsque la rupture d’un arbre d’entraînement principal est soupçonnée d’être un facteur dans l’accident sont les lubrifiants, les paliers et les engrenages. Examiner aussi l’embrayage s’il fait partie de la chaîne dynamique et d’une boîte de transmission de transfert. Les accouplements à cannelures et les accouplements souples ont pour but de permettre le mouvement du pylône et de l’arbre tout en maintenant la puissance dans l’arbre d’entraînement principal.
- Subárea
- Aéronefs à Voilure Tournante
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- main drive shaft