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photographie aérienne
Fonte1
ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Manuel d’enquêtes sur les accidents et incidents d’aviation: partie 2: procédures et liste de vérification. Montréal, 2012. (Doc. 9756 AN/965).
Fonte2
ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Gestion de menaces et des erreurs (TEM) dans le contrôle de la circulation aérienne. Montréal, 2007. (Cir. 314-AN/178).
Contexto
Le président du groupe Photos/Vidéos doit assurer la création d’un dossier photographique systématique de l’accident. En général, la photographie devrait commencer sans retard pour qu’il y ait une bonne représentation de l’épave et de l’état dans lequel elle a été trouvée. Lorsque c’est approprié pour le type d’accident, il convient d’organiser des photographies aériennes.
Circulation aérienne. Les contrôleurs de la circulation aérienne sont habitués au flux de trafic dans leur zone et à la façon dont ces flux sont habituellement gérés. Des vols inhabituels, tels que des vols de photographie aérienne, des levés aériens, des vols d’étalonnage (aides à la navigation), des activités de saut en parachute, des vols de surveillance du trafic routier et des vols de remorquage de panneaux publicitaires, constituent tous des menaces pour la gestion du trafic normal. Plus le contrôleur aura connaissance de ce trafic tôt, mieux il sera en mesure de gérer cette menace de façon appropriée.
Subárea
Services Aériens Spécialisés
English
aerial photography
Imagem

 London Docklands in the fog from a Eurocopter AS355.

London Docklands in the fog from a Eurocopter AS355.

Fonte: http://en.wikipedia.org/wiki/File:London_Docklands_in_Fog.jpg