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manoeuvre d’évitement
Fonte1
ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Manuel sur le cisaillement du vent dans les basses couches. Montréal, 2005. (Doc. 9817 AN/449).
Fonte2
ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Vocabulaire de l’aviation civile internationale. 3. ed. Montréal, 2007. (Doc. 9713).
Contexto
Pour que ces dispositifs [de type réactif] s’enclenchent, il faut nécessairement que l’avion soit entré dans une zone comportant un certain degré de cisaillement du vent et qu’en conséquence il y ait perte ou gain de la pente de montée potentielle. Néanmoins, de tels systèmes sont utiles pour la détection, l’avertissement au bon moment et la confirmation d’épisodes de cisaillement du vent susceptibles d’être dangereux, généralement avant qu’un pilote n’ait eu le temps de reconnaître le phénomène. Dans le cas des systèmes qui comportent des éléments indiquant des procédures d’évitement, l’énergie disponible de l’aéronef est gérée efficacement pour assurer un meilleur contrôle de vol pendant la manoeuvre d’évitement.
Suggestion de manoeuvre d’évitement : Suggestion d’un organisme des services de la circulation aérienne au pilote d’un aéronef pour l’aider à éviter une collision en lui indiquant les manoeuvres à exécuter.
Subárea
Sécurité
English
escape maneuver