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coordonnateur de virage
- Fonte1
- ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Manuel de formation: partie D-1: maintenance d’aéronef (Technicien/Mécanicien). 2. ed. Montréal, 2003. (Doc. 7192 AN/857).
- Fonte2
- TERMIUM Plus. Disponible sur:
- Contexto
- Indicateurs de virage et d’inclinaison et coordonnateurs de virage – Fonctionnement, fonction et construction des coordonnateurs de virage à entraînement pneumatique et électrique et des indicateurs de virage et d’inclinaison (type bille-aiguille). Comprendre les indications fournies par un coordonnateur de virage et un indicateur de virage et d’inclinaison Latérale.
- : Plusieurs avions modernes sont équipés d'un coordonnateur de virage. Cet instrument remplace l'indicateur de virage et d'inclinaison latérale. Il fonctionne sur le même principe, mais certaines particularités de construction lui permettent de réagir non seulement au lacet mais aussi au roulis. Plutôt que de tourner autour de son axe horizontal, comme le fait l'indicateur de virage et d'inclinaison latérale, le gyroscope est incliné d'environ 35 degrés. Ainsi, lors d'un mouvement autour des axes de roulis et de lacet, la précession fait rouler légèrement le mécanisme du gyroscope. Le cardan est relié à un avion miniature sur la face de l'instrument. Le petit avion s'incline pour indiquer au pilote les taux de roulis et de lacet.[...] La bille donne les mêmes indications que celles de l'indicateur de virage et d'inclinaison latérale.
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