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matériel de levage
Fonte1
ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Manuel des services d’aéroport: partie 5: enlèvement des aéronefs accidentellement immobilisés. 4. ed. Montréal, 2009. (Doc. 9137 AN/898).
Fonte2
ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Manuel d’enquêtes sur les accidents et incidents d’aviation: partie 1: organisation et planification. 10. ed. Montréal, 2015. (Doc. 9756 AN/965).
Contexto
Il faudra peut-être lever l’aéronef en plusieurs fois si le matériel de levage utilisé n’est pas capable de le hisser jusqu’à la hauteur voulue d’un seul coup. Il faudra dans ce cas supporter l’aéronef en l’étayant ou en utilisant des élingues pendant que le matériel de levage est déplacé ou remplacé ou pendant qu’une plate-forme est construite pour lever l’aéronef jusqu’à la hauteur voulue. Si, à ce stade, il reste une zone de dimension appropriée, on peut y installer des vérins.
Si aucun navire convenable de l’État n’est disponible, il pourrait s’avérer nécessaire de se tourner vers le marché de l’affrètement et d’envisager la possibilité de lancer un appel d’offres ou de rédiger un « énoncé des besoins ». Un tel document devrait préciser la taille de l’aéronef perdu (pour la détermination du matériel de levage et de l’espace de pont nécessaires), la profondeur des eaux sur les lieux de l’accident, toute présence de restes humains et la durée prévue des opérations.
Subárea
Opérations
English
lifting equipment