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opérations de sauvetage
Fonte1
ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Annexe 14 à la Convention relative à l’aviation civile internacionale : aérodromes: volume 2: hélistations. 4. ed. Montréal, 2013. (Annexe 14).
Fonte2
ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Manuel de politiques et procédures d’enquête sur les accidents et les incidents. Montréal, 2011. (Doc. 9962 AN/482).
Contexto
L’objectif principal d’un service de sauvetage et de lutte contre l’incendie est de sauver des vies humaines. C’est pourquoi les moyens de secours en cas d’accident ou d’incident d’hélicoptère sur les hélistations et à leurs abords revêtent une importance primordiale, car c’est surtout dans cette zone que l’on a des chances de sauver des vies humaines. Il faut donc prévoir, d’une façon permanente, la possibilité et la nécessité d’éteindre un incendie qui peut se produire soit immédiatement après un accident ou un incident d’hélicoptère, soit au cours des opérations de sauvetage.
L’état des différents éléments de l’épave, leur raccordement par le moyen de câbles ou de tubes, le sectionnement de ces connexions dans les opérations de sauvetage, etc., doivent être pris en note avant de faire remonter à la surface les différents éléments de l’épave. Généralement, les plongeurs n’ont pas d’expérience dans les investigations techniques sur les accidents d’aviation et il sera donc nécessaire de leur donner des indications suffisamment détaillées.
Subárea
Recherche et Sauvetage
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