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radar météorologique de bord
- Fonte1
- ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Annexe 6 à la Convention relative à l’aviation civile internacionale: exploitation technique des aéronefs. Partie I: aviation de transport commercial internacional: avions. 9. ed. Montréal, 2010. (Annexe 6).
- Fonte2
- ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Manuel relatif aux besoins de l’aviation civile en matière de spectre radioélectrique: volume 1: stratégies en matière de spectre et énoncés de politique de l’OACI, et renseignements connexes. Montréal, 2014. (Doc. 9718 AN/957).
- Nota adicional1
- La gamme de fréquences 5 350 – 5 470 MHz est utilisée à l’échelle mondiale pour le radar météorologique de bord. Ce radar est un instrument essentiel à la sécurité ; il aide les pilotes à contourner des conditions météorologiques potentiellement dangereuses et à détecter le cisaillement du vent et les microrafales. Son utilisation devrait se poursuivre à long terme.
- Nota adicional2
- Sigle en anglais: AWR.
- Contexto
- Il est recommandé que les avions pressurisés qui transportent des passagers soient équipés d’un radar météorologique en fonctionnement lorsque ces avions volent dans des régions où ils peuvent s’attendre à rencontrer sur leur route, la nuit ou dans les conditions météorologiques de vol aux instruments, des orages ou autres conditions météorologiques dangereuses considérées comme pouvant être détectées par un radar météorologique de bord.
- English
- airborne weather radar