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marque de point cible
Fonte1
ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Annexe 14 à la Convention relative à l’aviation civile internacionale : aérodromes: volume 1: conception et exploitation technique des aérodromes. 6. ed. Montréal, 2013. (Annexe 14).
Nota adicional1
5.2.5.1 Une marque de point cible sera disposée à chaque extrémité d’approche d’une piste aux instruments en dur dont le chiffre de code est 2, 3 ou 4. 5.2.5.2 Recommandation.— Il est recommandé qu’une marque de point cible soit disposée à chaque extrémité d’approche : a) d’une piste à vue en dur dont le chiffre de code est 3 ou 4 ; b) d’une piste aux instruments en dur dont le chiffre de code est 1 ; lorsqu’il est souhaitable d’accroître la visibilité du point cible.
Contexto
Dans le cas d’une piste avec approche classique dont le chiffre de code est 2, il est recommandé d’installer une paire supplémentaire de marques de zone de toucher des roues à 150 m en aval du début de la marque de point cible.
Subárea
Infrastructure Aéroportuaire
English
aiming point marking