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ligne de virage
Fonte1
ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Manuel de conception des aérodromes: partie 4: aides visuelles. 4. ed. Montréal, 2004. (Doc. 9157 AN/901).
Contexto
La ligne de virage devrait comprendre une section rectiligne d’au moins 3 m orientée selon la position finale de l’aéronef. On dispose ainsi d’une section de 1,5 m avant la position finale d’arrêt, ce qui permet de réduire la pression sur les atterrisseurs et, en même temps, de corriger l’orientation de l’aéronef, et d’une section d’au moins 1,5 m de long après la position d’arrêt, pour réduire la poussée nécessaire et, par conséquent, le souffle des moteurs au moment de la mise en mouvement. La longueur de la section rectiligne dont il est question ci-dessus peut être ramenée à 1,5 m dans le cas des postes de stationnement destinés aux petits aéronefs.
Subárea
Infrastructure Aéroportuaire
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turning line