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plafond pratique
- Definição1
- Altitude au dessus du niveau moyen de la mer audelà de laquelle un avion ne peut plus monter que de 30 mètres par minute.
- Fonte1
- DELOL, Jacques. Dictionnaire de l'aviation : français-anglais avec définitions. Paris: Conseil International de la Langue Française, 2015.
- Fonte2
- ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Manuel sur la formation à la prévention des pertes de contrôle et aux manoeuvres de rétablissement. Montréal, 2014. (Doc. 10011 AN/506).
- Fonte3
- ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Étude exploratoire des questions relatives à l’établissement de liens entre régimes ouverts d’échange de droits d’émission faisant intervenir l’aviation internationale. Montréal, 2011. (Doc. 9949).
- Contexto
- Les stagiaires doivent bien connaître les effets aérodynamiques aux basses et aux hautes altitudes. La formation sur FSTD doit être conduite à haute altitude [à moins de 1 500 m [5 000 ft] du plafond pratique de l’avion] et à basse altitude [au–dessous de 3 000 m (10 000 ft) au-dessus du niveau moyen de la mer) pour renforcer la formation théorique décrite au § 3.2. La formation à haute altitude doit être effectuée aux altitudes de croisière opérationnelles normales.
- Un plafond absolu garantit le résultat environnemental. Un objectif d’intensité pourrait aboutir à un résultat environnemental meilleur ou pire en fonction de la rigueur de l’objectif et du niveau de production (en période de ralentissement économique, par exemple, il n’y aurait pas de surattribution d’unités de conformité comme cela se produit souvent avec un système plafonné).
- Ver
- plafond opérationnel