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domaine de vol
- Sinônimos
- diagramme de manoeuvres
- diagramme de manoeuvres et de rafales
- enveloppe de vol
- Definição1
- Domaine qui respecte les conditions de vitesse, d'altitude pour lequel l'avion a été conçu.
- Fonte1
- DELOL, Jacques. Dictionnaire de l'aviation : français-anglais avec définitions. Paris: Conseil International de la Langue Française, 2015.
- Definição2
- Notion aérodynamique qui décrit l’ensemble des conditions (vitesse, altitude, angle, etc.) pour lesquelles un aéronef a été conçu et expérimenté.
- Fonte2
- AZZARETTI, Michel. Dictionnaire de l'aéronautique : en 6 langues français anglais-allemand-espagnol-italien-russe avec définitions et notes en français, et index multilingue. Paris: Conseil International de la Langue Française, 2010.
- Fonte3
- ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Manuel d’enquêtes sur les accidents et incidents d’aviation. Partie III: enquêtes. Montréal. Première édition – 2011. (Doc 9756)
- Nota adicional1
- Il est défini suivant la pression en altitude et la vitesse en vol sur un fonctionnement limité lors de la mise en puissance normale jusqu’à la puissance maximum continue. Son comportement à l'intérieur de ce domaine peut donc être considéré comme sûr. Lorsqu'on sort du domaine de vol, on touche aux limites de l'appareil fixées à la conception et ceci peut s’avérer dangeureux non seulement car on risque de perdre le contrôle de l'appareil, mais aussi parce que celui-ci peut subir des dommages structurels pouvant aller jusqu'à la destruction, dans des cas extrêmes (en raison des forces aérodynamiques sur les ailes, le fuselage, etc).
- Contexto
- 6.2.23 Les effets des déformations indiquées ci-dessus peuvent être évalués en régime permanent ou quasipermanent. Cependant, si une fonction de forçage est présente, comme le mouvement d’une gouverne, et qu’elle se produit près de la fréquence naturelle de la structure, ou à cette fréquence, il peut se produire des vibrations aéroélastiques ou un bourdonnement de gouverne. Normalement, la rigidité, la répartition de la masse et la compensation des gouvernes empêchent les vibrations aéroélastiques et le bourdonnement de se produire à moins d’un dépassement considérable du domaine de vol normal. Cependant, des dommages structurels ou du jeu dans les articulations ou les actionneurs des gouvernes peuvent produire des vibrations aéroélastiques ou des bourdonnements à l’intérieur du domaine de vol normal. Ces conditions peuvent aussi être le résultat d’un mauvais réglage des gouvernes après la maintenance ou de ruptures de fatigue et d’une dégradation structurelle due à l’âge ou à un mauvais entretien.
- Subárea
- Exploitation des Aéronefs
- English
- flight envelope