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suspendu
Fonte1
ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Manuel d’enquêtes sur les accidents et incidents d’aviation. Partie III: enquêtes. Montréal. Première édition – 2011. (Doc 9756) 2 : ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Manuel international de recherche et de sauvetage aéronautiques et maritimes. Volume III: moyens mobiles. Montréal. Neuvième édition – 2013. (Doc 9731)
Contexto
Le cognement du mât se produit seulement dans les systèmes à rotor suspendu, ou basculant, et commence souvent par des sollicitations inappropriées de la commande cyclique par le pilote qui se traduisent par des conditions de vol inférieures à 0,5 g. 2 : les meilleurs résultats sont obtenus avec les aéronefs pressurisés à ailes basses, sans grands fuseaux moteurs suspendus, et dont la partie arrière du fuselage est courte.
Subárea
Aéronefs à Voilure Tournante
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underslung