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sistema hidráulico
- Fonte1
- ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL. Manual de investigación de accidentes e incidentes de aviación. Parte III: Investigación. 1. ed. Montreal, 2011. (Doc 9756 AN/965).
- Contexto
- 13.2.33 La adquisición, identificación e inspección en laboratorio de todos los filtros del sistema son de importancia fundamental en las investigaciones de problemas del sistema hidráulico. La identificación de los materiales encontrados en los filtros puede proporcionar indicios sobre fallas de componentes anteriores o productos de contaminación. Una vez que el filtro comienza la derivación, los contaminantes pueden ingresar a los componentes en funcionamiento. Entonces, el fluido hidráulico contaminado puede producir un funcionamiento errático de un componente que es muy sensible a los contaminantes, mientras que otros componentes menos sensibles continúan funcionando normalmente. Si es posible, deberían ubicarse todos los filtros cuando se sospeche un problema de mal funcionamiento del sistema hidráulico.
- 13.2.49 Es normalmente difícil o imposible confirmar que hay aire atrapado en el sistema hidráulico después de ocurrido un accidente de aviación. Las pruebas de aire atrapado y de fluido hidráulico se pierden normalmente si el accidente produce daños significativos a la aeronave. Debería sospecharse la existencia de aire en el sistema hidráulico cuando los registros revelan que el acumulador o el reservorio necesitaban un reabastecimiento frecuente de nitrógeno antes del accidente. Esta es probablemente el área más difícil de aislar cuando se evalúa el sistema.
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