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salida de pista
Definição1
Salida de pista/calle de rodaje. Cualquier incidente en un aeródromo en el que una aeronave se desvíe, parcial o totalmente, de la pista/calle de rodaje en uso durante el despegue, el recorrido de aterrizaje, el rodaje o una maniobra.
Fonte1
ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL. Procedimientos para los servicios de navegación aérea: aeródromos. Montreal, 2015. (DOC 9981).
Fonte3
ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL. Anexo 13 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional. Investigación de acidentes e incidentes de aviación. 10ª ed. Montreal, 2010.
Fonte4
ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL. Manual de investigación de accidentes e incidentes de aviación. Parte III: Investigación. 1. ed. Montreal, 2011. (Doc 9756 AN/965).
Nota adicional1
Sigla en inglés: RE.
Nota adicional2
La salida de pista lateral se relaciona con las características específicas del avión, performance y cualidades de manejo, la posibilidad de control en respuesta ante fallas mecánicas del avión, contaminación del pavimento, operaciones de invierno y condiciones de viento de costado. La anchura de la pista no es una limitación de certificación específica. No obstante, está indirectamente relacionada con la determinación de la velocidad mínima con dominio del avión en tierra (Vmcg) y el viento de costado máximo demostrado. Esos factores adicionales deberían considerarse como factores clave para garantizar que ese tipo de peligro se afronte adecuadamente.
Nota adicional3
El peligro de salida de pista lateral se relaciona claramente con las características específicas del avión, performance y cualidades de manejo, la posibilidad de control en respuesta ante fallas mecánicas del avión, contaminación del pavimento y condiciones de viento de costado. Este tipo de peligro corresponde a la categoría para la cual la evaluación de riesgo está basada principalmente en la performance y la tripulación de vuelo y las cualidades de manejo del avión. Las certificaciones limitadas del avión específico son uno de los factores principales que han de considerarse para asegurar que este peligro se encuentre bajo control.
Contexto
La extracción de componentes para inspección después de un suceso, como la extracción preventiva de una pata del tren de aterrizaje después de una salida de pista a baja velocidad, aunque entrañe considerable trabajo, no se considera accidente a menos que se encuentren daños importantes.
Una de las funciones básicas del Grupo de Performance es documentar y analizar el movimiento de la aeronave en tierra o sobre la superficie. Esto incluye no solo la trayectoria de la aeronave en el aire sino también las actitudes de cabeceo, balanceo y guiñada. Si la aeronave estaba en el aire, esta información ayuda a determinar si la aeronave estaba bajo control en el momento del impacto. En caso de eventos en tierra, tales como sobrepaso o salida de pista, la información será útil para comparar la performance real de detención de la aeronave con las predicciones o para evaluar su manejabilidad.
Português
excursão de pista