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luces de borde de pista
- Fonte1
- ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL. Anexo 14 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional. Volumen I: diseño y operaciones de aeródromos. 5ª ed. Montreal, 2009.
- Fonte2
- ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL. Manual de aeropuertos STOL. 2. ed. Montreal, 1991. (Doc, 9150).
- Nota adicional1
- Deberían instalarse luces de borde de pista en una pista destinada a utilizarse para despegues diurnos con mínimos de utilización inferiores a un alcance visual en la pista del orden de 800 m.
- Contexto
- Se instalarán luces de borde de pista en una pista destinada a uso nocturno, o en una pista para aproximaciones de precisión destinada a uso diurno o nocturno.
- ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL. Anexo 14 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional. Volumen I: diseño y operaciones de aeródromos. 5ª ed. Montreal, 2009.
- Las luces de borde de pista deberían ser fijas y de color blanco variable, excepto que: a ) cuando el umbral esté desplazado, las luces entre el comienzo de la pista y el umbral desplazado deberían ser de color rojo en la dirección de la aproximación; y b) las luces de la secci ón del tercio de la pista anterior al extremo de pista deberían ser de color amarillo. Las luces de borde de pista deberían verse desde todos los ángulos de azimut que se necesiten para orientar al piloto que aterrice o despegue en una u otra dirección. En todos esos ángulos de azimut, las luces de borde de pista deberían verse desde los ángulos de elevación sobre la horizontal apropiados para la pendiente de aproximación correspondiente a la pista del aeropuerto STOL.
- Subárea
- Infraestructura Aeroportuaria
- Português
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- Imagem
Luces de borde de pista (Fig. 13-14).
Fonte: BRASIL. Comando da Aeronáutica. Departamento de Controle do Espaço Aéreo. MANINV-BRASIL: manual brasileiro de inspeção em voo. Rio de Janeiro, 2005. Disponível em: http://publicacoes.decea.gov.br/view.cfm?id=2755. Acesso em: 10 jun. 2014.