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viento relativo
Fonte1
ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL. Manual de investigación de accidentes e incidentes de aviación. Parte III: Investigación. 1. ed. Montreal, 2011. (Doc 9756 AN/965).
Fonte2
ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL. Manual de instrucción para la prevención y recuperación de la pérdida de control de la aeronave. Montreal, 2014. (Doc 10011 AN/506).
Contexto
Revoluciones del rotor principal demasiado bajas como para poder recuperar el valor normal resultarán en un momento de rotación (fuerza centrífuga) de la pala del rotor principal inferior al necesario para contrarrestar la fuerza aerodinámica y el coneo. Esas bajas revoluciones del rotor principal pueden resultar en un batimiento excesivo de la pala del rotor respecto de cualquier cambio en el viento relativo, lo que puede conducir a golpes de mástil o a contacto entre pala y fuselaje.
Ángulo de ataque (AOA). Ángulo entre la dirección del viento relativo y una línea de referencia definida en el avión o en el ala (cuerda).
Subárea
Meteorología Aeronáutica
Português
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