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balanceo
- Fonte1
- GARCÍA DE LA CUESTA, Jorge. Aviation terminology: english-spanish aeronautical dictionary = Terminología aeronáutica: español-inglés: diccionario aeronáutico. 2. ed. [s.l.]: Díaz de Santos, 2011. 1007 p.
- Fonte2
- ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL. Manual de investigación de accidentes e incidentes de aviación. Parte III: Investigación. 1. ed. Montreal, 2011. (Doc 9756 AN/965).
- Fonte3
- ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL. Manual de instrucción para la prevención y recuperación de la pérdida de control de la aeronave. Montreal, 2014. (Doc 10011 AN/506).
- Contexto
- El modo balanceo se describe mejor como la resistencia muy amortiguada a la velocidad angular de balanceo. Su importancia generalmente solo se refiere a la respuesta al balanceo con intervenciones de control lateral. El modo balanceo puede iniciarse normalmente aumentando la sustentación en un ala mientras/o se disminuye la sustentación en la otra. Otras opciones de control están relacionadas con los dispositivos de resistencia asimétrica al avance (expoliadores o flaperones) junto con el acoplo cruzado de estabilidad lateral proveniente de las intervenciones de guiñada.
- Las técnicas siguientes representan una progresión lógica para la recuperación del avión. No tienen necesariamente el carácter de procedimiento. La secuencia de acciones se presenta solamente con fines de orientación y representa una serie de opciones para que el piloto considere y utilice dependiendo de la situación. No todas las acciones pueden, o deberían, ser necesarias una vez emprendida la recuperación. Si se requiere, la compensación de cabeceo debe utilizarse con moderación. El uso cuidadoso del mando de dirección para ayudar al mando de balanceo debería considerarse solamente si el mando de balanceo es ineficaz y el avión no ha entrado en pérdida.
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