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hélice
- Definição1
- Un dispositivo para propulsar una aeronave, que posee palas sobre un eje accionado por un motor, y que cuando gira produce por su acción sobre el aire, un empuje aproximadamente perpendicular a su plano de rotación.
- Fonte1
- DIRECCIÓN GENERAL DE AERONÁUTICA CIVIL. Regulaciones Aeronáuticas del Perú. Introducción e índice general. Revisión 15. Lima, 2002. Disponível em: http://www.mtc.gob.pe/portal/transportes/aereo/regulaciones/docs/rap_rev15/rap1/rap_1_subparte_a_rev15.PDF. Acesso em: 28 nov. 2011.
- Definição2
- Mecanismo usado para propulsar una aeronave, que tiene palas montadas a un eje, el cual rota y produce por su acción en el aire un empuje paralelo al eje longitudinal del avión.
- Fonte2
- AERO LATIN NEWS. Glosario aeronáutico. [S.l.], 2011. Disponível em: http://www.aerolatinnews.com/index.php?sector=noticias_sec¬icia=19224. Acesso em: 24 maio 2011.
- Definição3
- Instrumento formado por dos o más aletas o aspas curvas que giran alrededor de un eje movidas por un motor, y que se utiliza como propulsor de barcos y aviones.
- Fonte3
- CLAVE: diccionario de uso del español actual. 8. ed. Madrid: SM, 2006.
- Fonte4
- ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL. Manual de medicina aeronáutica civil. 3. ed. Montreal: ICAO, 2012. (Doc. 8984).
- Nota adicional1
- El mismo incluye componentes para control, normalmente suministrados por su fabricante, pero no incluye los rotores principales y auxiliares o planos aerodinámicos giratorios de los motores.
- Contexto
- El Girocóptero es una aeronave de ala giratoria, es decir, vuela como los aviones pero su ala es un rotor que gira por la acción del viento relativo que lo atraviesa de abajo arriba. Por ello podemos considerarlo un híbrido que lo atraviesa de abajo arriba. Por ello podemos considerarlo un híbrido entre el aeroplano y el helicóptero: al igual que el aeroplano, su propulsión se realiza mediante una hélice, pero en lugar de alas, tiene un rotor como el helicóptero.
- Los pilotos son susceptibles de experimentar desorientación de noche y en cualquier condición de vuelo en que la visibilidad exterior se reduzca hasta el punto en que el horizonte se oscurece. Un tipo adicional de vértigo es el conocido como vértigo de parpadeo. El parpadeo de la luz a ciertas frecuencias, de cuatro a veinte veces por segundo, puede causar reacciones desagradables a algunas personas. Esas reacciones pueden consistir en náuseas, mareos, pérdida del conocimiento o, incluso, reacciones similares a un ataque epiléptico. En un avión de motor propulsado por una sola hélice que vuela con el sol de frente, la hélice puede estar ubicada perpendicular al sol y causar ese efecto de parpadeo, en particular durante los aterrizajes cuando se desacelera el motor y la rotación de la hélice es relativamente lenta. Se pueden evitar estos efectos no mirando de forma directa a través de la hélice durante más de un instante y haciendo cambios frecuentes pero reducidos de las RPM. También se sabe que la luz parpadeante que atraviesa las palas de helicóptero causa este efecto, así como el reflejo de las luces anticolisión en las aeronaves durante el vuelo entre nubes. Si la iluminación molesta, apáguela en esos momentos, avise al control de tránsito aéreo y recuerde volver a encenderla cuando la aeronave salga de entre las nubes.
- Subárea
- Estructura de Aeronave
- Narrower Term
- hélice (avión)
- hélice automática
- hélice automática controlada
- hélice compensadora de par
- hélice de calado reversible
- hélice de paso fijo
- hélice de paso variable
- hélice de velocidad constante
- hélice en bandera
- Português
- hélice
- Imagem
Hélices de un Hercules C4 (C-130J-30) de la Royal Air Force.
Fonte: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Hercules.propeller.arp.jpg
