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bomba hidráulica
- Fonte1
- ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL. Manual de investigación de accidentes e incidentes de aviación. Parte III: Investigación. 1. ed. Montreal, 2011. (Doc 9756 AN/965).
- Fonte3
- GARCÍA DE LA CUESTA, Jorge. Aviation terminology: english-spanish, spanish-english aeronautical dictionary. Madrid: Diaz de Santos, 2003. 909 p.
- Contexto
- 7.3.17 A pesar de estas limitaciones, aún es posible obtener información acústica útil al analizar varios aspectos de la aeronave, tales como velocidad de rotación del motor, velocidad de rotación de la hélice, velocidad del rotor, funcionamiento de la transmisión y de la bomba hidráulica, y velocidad respecto al suelo. Esta información puede registrarse en el canal del micrófono local del puesto de pilotaje. Si bien es posible analizar los sonidos y hacer cálculos precisos, generalmente no es posible determinar el lugar preciso de una fuente sonora usando el registro del micrófono local del puesto de pilotaje, porque es un registro de una sola fuente.
- 13.2.15 El flujo para la bomba hidráulica de desplazamiento variable se determina por las demandas del sistema. Un regulador detecta las caídas de presión y hace que se efectúen cambios para aumentar la salida de la bomba. El diseño de ésta tiene una serie de pequeños pistones en contacto con una placa oscilante. Cuando el sistema detecta la necesidad de añadir flujo y presión, las oscilaciones de la placa aumentan con la demanda lo que resulta en un recorrido mayor de los pequeños pistones para producir los resultados deseados. Cuando el sistema no pide valores adicionales, la placa oscilante permanece casi sin tambalearse excepto por una más oscilaciones “simbólicas” a efectos de hacer circular el fluido para lubricación y enfriamiento de la bomba.
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