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cúpula radar
Fonte1
ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL. Manual sobre cizalladura del viento a poca altura. Montreal: ICAO, 2005. (Doc 9817).
Contexto
La forma del hielo claro que se forma a temperaturas de congelación o justo inferiores a estas sigue muy de cerca la forma de la estructura y, por consiguiente, no tiene un efecto pronunciado sobre la aerodinámica. Sin embargo, puesto que es más denso y se acumula más rápido, este hielo puede añadir un peso considerable a la aeronave, aumentando la resistencia inducida y haciendo más lenta la aeronave. Además, puede cubrir las antenas y el radomo, interfiriendo con la transmisión y recepción, y desprenderse en hojas que serán arrastradas hacia atrás y pueden causar daños.
Aparte del debate sobre los efectos aerodinám icos negativos de las intensas precipitaciones, ha habido casos en que las aeronaves que habían penetrado violentas tormentas habían sufrido una pérdida total de potencia en todos sus motores. Un ejemplo es el del DC-9 que se estrelló en 1977 m ientras efectuaba un aterrizaje de emergencia después de una pérdida total de potencia de los motores en vuelo; la National Transport Safety Board de los Estados Unidos (NTSB) atribuyó esto a la ingestión directa de enormes cantidades de agua y granizo en una violenta tormenta, combinada con un movim iento de la palanca de potencia, lo que ocasionó una considerable pérdida de sustentación e importantes daños en los compresores de los motores.71 Se están llevando a cabo investigaciones para evaluar si los álabes de los sensores del ángulo de ataque utilizados en el advertidor de pérdida, los advertidores de cizalladura del viento y las características de transm isión/recepción del radomo del radar meteorológico pudieron haber sido afectados por la lluvia. Se ha indicado que los errores pudieron haber sido causados por una alineación parcial de estos álabes en el ángulo que formaba la lluvia que se acercaba, que debería ser del orden de 8º respecto a la horizontal, a las velocidades normales de aproximación de una aeronave.
Subárea
Tráfico Aéreo
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