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clasificación de integridad

Fonte1: ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL. Manual del sistema geodésico mundial-1984 (WGS-84). 2. ed. Montreal, 2002. (Doc. 9674 AN/ 946).
Nota adicional1: NA1: Los requisitos aeronáuticos en cuanto a la integridad de los datos deben, por consiguiente, basarse en el riesgo posible que proviene de la corrupción de los datos y en el uso particular del elemento de datos. Por consiguiente, debe aplicarse la siguiente clasificación de integridad de datos. a) Datos críticos. Hay una elevada probabilidad de que si se utilizan datos críticos corrompidos se corra un riesgo grave de no poder continuar, en condiciones de seguridad, el vuelo y el aterrizaje de una aeronave, y de que pueda ocurrir una catástrofe. b) Datos esenciales. Hay una baja probabilidad de que si se utilizan datos críticos corrompidos se corra un riesgo grave de no poder continuar, en condiciones de seguridad, el vuelo y el aterrizaje de una aeronave, y de que pueda ocurrir una catástrofe. c) Datos ordinarios. Hay una muy baja probabilidad de que si se utilizan datos críticos corrompidos se corra un riesgo grave de no poder continuar, en condiciones de seguridad, el vuelo y el aterrizaje de una aeronave, y de que pueda ocurrir una catástrofe.
English: integrity classification (aeronautical data)