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autonomía
- Sinônimos - Espanhol
- duración
- Fonte1
- ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL. Anexo 11 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional. Servicios de trânsito aéreo. 13ª ed. Montreal, 2001.
- Fonte2
- ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL. Manual de métodos meteorológicos aeronáuticos. 10 ed. Montreal, 2015. (Doc. 8896- AN/893.)
- Fonte3
- ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL. Manual sobre reglamentación del transporte aéreo internacional. 2. ed. Montreal, 2004. (Doc. 9626) .
- Fonte4
- TERMIUM Plus. Disponible en: http://www.btb.termiumplus.gc.ca/tpv2alpha/alpha-eng.html?lang=eng. Acceso en: 15 de abril de 2016.
- Contexto
- Cuando se considere que existe un estado de emergencia, se trazará sobre un mapa el vuelo de la aeronave afectada, a fin de determinar su probable posición futura y su radio de acción máximo desde su última posición conocida. También se traza- rán los vuelos de otras aeronaves que se sepa que están ope- rando en las cercanías de la aeronave en cuestión, a fin de determinar sus probables posiciones futuras y autonomías máximas respectivas.
- No es necesario que las MWO retransmitan información relativa a “posición siguiente y hora de sobrevuelo”, “hora prevista de llegada” o “autonomía”.
- Las aeronaves pueden también definirse por las distancias que pueden recorrer: -una aeronave de autonomía de vuelo limitada es aquélla cuyo alcance de vuelo sin escala suele ser inferior a 2 224 km (1 200 millas marinas) con plena carga de pago en condiciones normales de crucero; -una aeronave de autonomía de vuelo media es aquélla que suele ser capaz de recorrer entre 2 224 y 5 556 km (1 200 y 3 000 millas marinas) con plena carga de pago en condiciones normales de crucero; y -una aeronave de gran autonomía de vuelo es aquélla que puede recorrer más de 5 556 km (3 000 millas marinas) con plena carga de pago en condiciones normales de crucero.
- Subárea
- Navegación Aérea
- English
- endurance