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área de seguridad de extremo de pista
- Definição1
- Área simétrica respecto a la prolongación del eje de la pista y adyacente al extremo de la franja, cuyo objeto principal consiste en reducir el riesgo de daños a un avión que efectúe un aterrizaje demasiado corto o demasiado largo.
- Fonte1
- GARCÍA DE LA CUESTA, Jorge. Aviation terminology: english-spanish aeronautical dictionary = Terminología aeronáutica: español-inglés: diccionario aeronáutico. 2. ed. [s.l.]: Díaz de Santos, 2011. 1007 p.
- Fonte2
- ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL. Manual de cartas aeronáuticas. 3.ed. Montreal, 2016. (DOC 8697).
- Fonte3
- ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL. Manual de diseño de aeródromos. Parte 1: pistas. 3.ed. Montreal, 2006. (DOC 9157 AN/901).
- Fonte4
- DIRECCIÓN GENERAL DE AERONÁUTICA CIVIL DEL CHILE. Léxico: definiciones y acrónimos de la D.G.A.C. 4ª ed. Santiago, 2005.
- Nota adicional1
- Sigla en inglés: RESA.
- Contexto
- Debe proveerse un área de seguridad de extremo de pista en cada extremo de una franja de pista cuando: el número de clave sea 3 ó 4; y el número de clave sea 1 ó 2 y la pista sea de aterrizaje por instrumentos.
- Al decidir la longitud que debe proveerse, debería considerarse el proporcionar un área suficientemente larga como para contener los aterrizajes largos y cortos que resulten de una combinación, razonablemente probable, de factores operacionales adversos. En una pista para aproximaciones de precisión, el localizador del ILS es normalmente el primer obstáculo y el área de seguridad de extremo de pista debería llegar hasta esa instalación. En otras circunstancias, el primer obstáculo puede ser una carretera, una vía férrea u otra característica construida o natural. Al proporcionar un área de seguridad de extremo de pista debería considerarse dicho obstáculo.
- Subárea
- Infraestructura Aeroportuaria
- English
- runway end safety area