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modelo de riesgo de colisión
- Fonte1
- GARCÍA DE LA CUESTA, Jorge. Aviation terminology: english-spanish aeronautical dictionary = Terminología aeronáutica: español-inglés: diccionario aeronáutico. 2. ed. [s.l.]: Díaz de Santos, 2011.
- Fonte2
- ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL. Manual sobre una separación vertical mínima de 300 m (1000 ft) entre FL 290 y FL 410 inclusive. 3.ed. Montreal, 2012. (Doc. 9574).
- Contexto
- En el procedimiento de estimación del riesgo en el plano vertical con el modelo de riesgo de colisión (CRM) se suponía que las colisiones se debían únicamente a errores de navegación vertical de aeronaves a las que se había aplicado correctamente la separación. Se ha derivado el TLS para aplicarse únicamente a esta fuente de riesgo de colisión; no se tiene en cuenta el riesgo procedente de otras fuentes, como las desviaciones de altitud debidas a turbulencia, las respuestas a las alertas del sistema anticolisión de a bordo, los descensos de emergencia y los errores operacionales en la emisión o aplicación de instrucciones de control de tránsito aéreo (ATC).
- Subárea
- Seguridad Operacional
- English
- collision risk model