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marcha lenta
Fonte1
ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL. Anexo 8 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional. Aeronavegabilidad. 11ª ed. Montreal, 2010.
Fonte2
ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL. Manual sobre la calidad del aire en los aeropuertos. Montreal, 2011. (DOC 9889).
Contexto
Se realizarán ensayos para asegurar que las características de arranque, marcha lenta, aceleración, vibración, sobrevelocidad y otras, son satisfactorias, y para demostrar la existencia de márgenes para evitar la detonación, resonancia y otras anomalías de funcionamiento que puedan afectar al tipo de motor considerado.
Datos para la certificación respecto de las emisiones Los ensayos de certificación respecto de las emisiones se realizan en motores no instalados en una 2.9 dependencia de ensayo estática instrumentada y calibrada. Las emisiones de los motores y las mediciones de la performance se realizan a un gran número de reglajes de potencia (normalmente más de diez) que abarcan la gama completa desde marcha lenta en reposo hasta plena potencia y no sólo los cuatro modos LTO prescritos de la OACI. Los datos medidos se corrigen respecto de condiciones de performance de motores de referencia y condiciones.
Subárea
Aeronavegabilidad
English
idling