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brújula magnética
Fonte1
GARCÍA DE LA CUESTA, Jorge. Aviation terminology: english-spanish aeronautical dictionary = Terminología aeronáutica: español-inglés: diccionario aeronáutico. 2. ed. [s.l.]: Díaz de Santos, 2011. 1007 p.
Fonte2
ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL. Anexo 6 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional. Operación de aeronaves. Parte 3: operaciones internacionales – helicópteros. 7ª ed. Montreal, 2010.
Fonte3
ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL. Manual de investigación de accidentes e incidentes de aviación. Parte III: Investigación. Montreal, 2011. (Doc 9756 AN/965).
Contexto
Los helicópteros que realicen vuelos de conformidad con las VFR durante el día estarán equipados con: a) una brújula magnética; b) un reloj de precisión que indique la hora en horas, minutos y segundos; c) un baroaltímetro de precisión; d) un indicador de velocidad aerodinámica; y e) los demás instrumentos o equipo que prescriba la autoridad competente.
Se deben determinar las lecturas en los instrumentos indicadores de rumbo como la brújula magnética, el indicador de desviación de curso (CDI), el indicador radiomagnético (RMI), la brújula girosincrónica y el giróscopo direccional accionado a aire. Se debe registrar el curso seleccionado y el índice del reglaje. Algunos de esos dispositivos incorporan giróscopos integrales mientras que otros son alimentados por giróscopos direccionales a distancia. Deberían examinarse los giróscopos para determinar si estaban funcionando. Se debe desmontar la unidad y buscar marcas en el rotor y en la parte interior de la caja de éste debidas a contactos en el momento del accidente. Las lecturas de los instrumentos deberían relacionarse con el rumbo de la aeronave en el momento del impacto. Las lecturas pueden no coincidir, en cuyo caso el sistema de brújula puede haber dejado de funcionar en algún momento antes del accidente. También puede ser resultado de daños sufridos durante el impacto. Deberían considerarse todas estas condiciones.
La brújula magnética debería examinarse buscando pruebas de salida de servicio anteriores, como una cantidad de fluido incorrecta, y también de instalación inadecuada. Debería determinarse que la tarjeta de dirección de la brújula está actualizada y debería tenerse en cuenta que el funcionamiento de la brújula puede verse afectado por la gran proximidad de materiales ferrosos.
Subárea
Instrumentos de Vuelo
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magnetic compass