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puntos de espera de la pista
- Fonte1
- ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL. Anexo 14 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional. Volumen I: diseño y operaciones de aeródromos. 5ª ed. Montreal, 2009.
- Fonte2
- ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL. Anexo 2 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional. Reglamento del aire. 10ª ed. Montreal, 2005.
- Fonte3
- ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL. Manual sobre la prevención de incursiones en la pista. Montreal, 2007. (DOC 9870 AN/463).
- Fonte4
- ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL. Manual sobre la prevención de incursiones en la pista. Montreal, 2007. (DOC 9870 AN/463).
- Nota adicional1
- : Cabe notar que las aeronaves/vehículos no deberían esperar a una distancia, respecto de una pista, que sea menor que la de los puntos de espera de la pista designados.
- Contexto
- Cuando una aeronave esté en rodaje en el área de maniobras se detendrá y se mantendrá a la espera en todos los puntos de espera de la pista, a menos que la torre de control de aeródromo le autorice de otro modo.
- Las instrucciones de rodaje que emite un controlador deben siempre incluir un límite de autorización, que es el punto donde la aeronave debe detenerse hasta recibir una instrucción para proseguir. Para las aeronaves que salen, el límite de autorización será, normalmente, el punto de espera de la pista activa, pero puede ser cualquier otro punto en el aeródromo, incluyendo las intersecciones de pista, dependiendo de las circunstancias del tránsito en ese momento. Cuando se utilizan salidas desde las intersecciones, el ATC deberá identificar claramente los correspondientes puntos de espera de la pista.
- Subárea
- Tráfico Aéreo
- Broader Term
- ponto de espera
- English
- runway-holding position