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- D1:
- Parte de uma área de movimento destinada ao pouso ou decolagem de aeronaves.
- F1:
- AGÊNCIA NACIONAL DE AVIAÇÃO CIVIL. RBAC 154: projeto de aeródromos. Brasília, 2009. (Regulamentos Brasileiros de Aviação Civil)
- D2:
- Área reforçada, sobre a qual o helicóptero pode pousar ou fazer a elevação inicial.
- F2:
- BRASIL. Comando da Aeronáutica. Departamento de Aviação Civil. IAC 2318: heliponto em clareiras: características mínimas indispensáveis para sua utilização. Rio de Janeiro, 1988. Disponível em:
- D3:
- Área reforçada, sobre a qual o helicóptero pode pousar ou fazer a elevação inicial.
- F3:
- BRASIL. Comando da Aeronáutica. Departamento de Aviação Civil. IAC 2318: heliponto em clareiras: características mínimas indispensáveis para sua utilização. Rio de Janeiro, 1988. Disponível em:
- D4:
- Parte da área de movimento destinada ao pouso ou decolagem de aeronaves.
- F4:
- BRASIL. Comando da Aeronáutica. Departamento de Controle do Espaço Aéreo. ICA 53-1: NOTAM. Rio de Janeiro, 2010. Disponível em: http://publicacoes.decea.gov.br/?i=publicacao&id=3554. Acesso em: 16 ago. 2011.
- CONT1:
- A autorização para uma aeronave entrar no circuito de tráfego será expedida quando se desejar que esta se aproxime da área de pouso, de acordo com os circuitos de tráfego em uso e as condições de tráfego sejam tais que não seja possível autorizar o pouso imediato.
- SA:
- Infraestrutura Aeroportuária
- RT:
- área de aproximação final e de decolagem
- área de giro de pista de pouso e decolagem
- área de manobra de aeronaves
- área de movimento
- pátio de aeronaves
- FRA:
- aire d’atterrissage