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- Definição1
- Em motores turbo-hélice, é a potência ao freio disponível no eixo da hélice mais a potência equivalente oriunda do empuxo do jato.
- Fonte1
- ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 15971-4: aeronáutica – vocabulário – parte 4: propulsão aeronáutica. Rio de Janeiro, 2011. 44 p.