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grande reparo
D1:
Significa um reparo: (1) que se feito inadequadamente pode afetar substancialmente peso, balanceamento, resistência estrutural, desempenho, operação do grupo moto-propulsor, características de voo ou qualquer outra característica ligada à aeronavegabilidade; ou (2) que não é feito usando práticas aceitáveis ou que não pode ser executado usando operações elementares.
F1:
AGÊNCIA NACIONAL DE AVIAÇÃO CIVIL. RBAC 01: regulamentos brasileiros de aviação civil. Definições, regras de redação e unidades de medida. [S.l.], 2008. (Regulamentos Brasileiros de Aviação Civil)
F2:
AGÊNCIA NACIONAL DE AVIAÇÃO CIVIL. Superintendência de Aeronavegabilidade. MPR-900.04-004: equipamentos de aeronave e autorizações operacionais. Brasília, 2011. Disponível em: http://www2.anac.gov.br/certificacao/MPR/Textos/MPR-900.04-004-P.pdf. Acesso em: 06 maio 2016.
CONT1:
De acordo com o RBHA/RBAC 43 .5(b), “Ninguém pode aprovar o retorno ao serviço de qualquer aeronave, célula, motor, hélice, rotor ou equipamento que tenha sofrido manutenção, manutenção preventiva, reconstrução, modificação ou reparo, a menos que um formulário de grande reparo, ou grande modificação ou reparo após acidente, aprovado pela autoridade competente ou por ela fornecido, tenha sido adequadamente preenchido.”
FRA:
réparation majeure