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coefficient de sécurité
D1:
Coefficient de calcul destiné à couvrir l’éventualité de charges plus élevées que les charges admises et les incertitudes du calcul et de la construction.
F1:
ORGANISATION DE L'AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Vocabulaire de l'aviation civile internationale. Montréal. Troisième édition - 2007. (Doc 9713)
D2:
Coefficient qui tient compte d'éventuelles charges plus élevées que les charges admissibles et des incertitudes du calcul et de la construction.
F2:
DELOL, Jacques. Dictionnaire de l'aviation : français-anglais avec définitions. Paris: Conseil International de la Langue Française, 2015.
F3:
ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Manuel de conception des aérodromes. Partie VI: frangibilité. Montréal. Première édition – 2006. (Doc 9157)
CONT1:
Les aides non visuelles qui doivent être frangibles devraient être conçues pour supporter des charges de vent statiques et opérationnelles/limites selon un coefficient adéquat de sécurité mais devraient casser, se déformer ou céder facilement lorsqu’elles sont soumises aux forces de collision soudaines d’un aéronef de 3 000 kg en vol se déplaçant à 140 km/h (75 kt), comme il est indiqué aux § 4.9.19 à 4.9.23.
POR:
fator de segurança