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tuyère d'échappement
SIN:
buse d’échappement
orifice d'échappement
pipe d'échappement
tubulure d'échappement
tuyau d'échappement
D1:
Pour le prélèvement des gaz d’échappement de turbomachines, lorsque les flux d’échappement ne sont pas mélangés (comme c’est le cas par exemple de certains moteurs à turbosoufflante), la tuyère considérée est la tuyère centrale génératrice de gaz uniquement. Cependant, lorsque les flux sont mélangés, on prend la totalité de la tuyère d’échappement.
F1:
ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Manuel technique environnemental. Volume II : procédures de certification-émissions des moteurs d’aviation. Montréal. Deuxième édition – 2014. (Doc 9501)
D2:
Ensemble de distribution des gaz en sortie de moteur.
F2:
AZZARETTI, Michel. Dictionnaire de l'aéronautique : en 6 langues français anglais-allemand-espagnol-italien-russe avec définitions et notes en français, et index multilingue. Paris: Conseil International de la Langue Française, 2010.
D3:
Tubulures par où sont évacués les gaz d'échappement d'un moteur à explosion.
F3:
DELOL, Jacques. Dictionnaire de l'aviation : français-anglais avec définitions. Paris: Conseil International de la Langue Française, 2015.
NA1:
Ce terme peut être modifié par l’ajout de l’un des adjectifs suivants: - réglable : de la catégorie à section fixe ayant le nécessaire pour un réglage au sol quand le moteur n’est pas en fonctionnement ; - fixe : de la catégorie dont la section est en permanence fixe du fait de sa construction initiale ; - variable : de la catégorie dont la section peut être modifiée pendant le fonctionnement du moteur.
SA:
Structure de l’Aéronef
POR:
bocal de escapamento