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tuyère d'éjection
SIN:
tuyère
D1:
Partie postérieure d'un turboréacteur, d'un statoréacteur, ou d'un turbopropulseur servant à canaliser et à éjecter le fluide de propulsion. Sa forme et sa dimension sont soigneusement étudiées de façon à communiquer au gaz la plus grande énergie cinétique possible afin d'augmenter la quantité de mouvement de la masse gazeuse et par là, la poussée.
F1:
TERMIUM Plus. Disponible sur: http://www.btb.termiumplus.gc.ca/tpv2alpha/alpha-eng.html?lang=eng. Accès le 01 decembre 2018.
D2:
Conduit de section droite variable placé à la sortie d'un propulseur et qui sert à transformer en énergie cinétique l'énergie des gaz de combustion. C'est le conduit terminal d'une chambre de combustion.
F2:
ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Manuel d’enquêtes sur les accidents et incidents d’aviation. Partie III: enquêtes. Montréal. Première édition – 2011. (Doc 9756)
D3:
Canal généralement de section circulaire situé à l'arrière d'un moteur à réaction par lequel s'effectuent la détente et l'éjection des gaz.
F3:
AZZARETTI, Michel. Dictionnaire de l'aéronautique : en 6 langues français anglais-allemand-espagnol-italien-russe avec définitions et notes en français, et index multilingue. Paris: Conseil International de la Langue Française, 2010.
F4:
DELOL, Jacques. Dictionnaire de l'aviation : français-anglais avec définitions. Paris: Conseil International de la Langue Française, 2015.
CONT1:
12.1.1 L’enquête sur les groupes motopropulseurs porte normalement sur les moteurs, les circuits de carburant et d’huile, les hélices et leurs mécanismes de commande, les tuyères d’éjection, les inverseurs de poussée (s’il y a lieu), les fuseaux et berceaux moteurs et, lorsque les moteurs sont placés dans des fuseaux séparés, les fixations des fuseaux moteurs à la cellule, les cloisons pare-feu et les capots, les mécanismes d’entraînement auxiliaires, les régulateurs des hélices à vitesse constante, les dispositifs d’antigivrage des moteurs et des hélices, les détecteurs et extincteurs d’incendie des moteurs et les commandes des moteurs.
SA:
Structure de l’Aéronef
POR:
tubo de jato