Francês/Português
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- D1:
- Nombre de tours/minute (tr/mn) accomplis par le moteur.
- F1:
- AZZARETTI, Michel. Dictionnaire de l'aéronautique : en 6 langues français anglais-allemand-espagnol-italien-russe avec définitions et notes en français, et index multilingue. Paris: Conseil International de la Langue Française, 2010.
- F2:
- ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Manuel d’enquêtes sur les accidents et incidents d’aviation. Partie III: enquêtes. Montréal. Première édition – 2011. (Doc 9756)
- NA1:
- Pour un turboréacteur elle se traduit avec l’éjection des gaz sous pression par une force de propulsion.
- CONT1:
- Lors de son évaluation des performances du moteur au moment de l’impact, le spécialiste des groupes motopropulseurs a pour objectif d’estimer la poussée disponible. Les indices les plus évidents sont les dommages provoqués par la rotation, qui sont plus ou moins proportionnels à la vitesse de rotation du moteur au moment de l’impact. Les indices des dommages causés par la rotation peuvent parfois être trompeurs en raison de la relation entre vitesse de rotation et poussée. La relation entre ces deux paramètres n’est pas linéaire et la différence en pourcentage de haut régime rotor entre ralenti en vol et poussée maximale est relativement faible. Dans les moteurs modernes, le réglage de ralenti en vol (aucune poussée) est d’environ 60 % du régime ; l’énergie de rotation est donc suffisante pour causer de lourds dommages à l’impact même en l’absence de poussée.
- SA:
- Moteurs
- POR:
- rotação do motor