Francês/Português
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- SIN:
- faux départ
- D1:
- Démarrage difficile ou hésitant dû à une surchauffe et avec production de flammes en sortie de réacteur pouvant obliger le pilote à couper les gaz.
- F1:
- AZZARETTI, Michel. Dictionnaire de l'aéronautique : en 6 langues français anglais-allemand-espagnol-italien-russe avec définitions et notes en français, et index multilingue. Paris: Conseil International de la Langue Française, 2010.
- D2:
- Tentative de démarrage au cours duquel l'allumage se produit mais le moteur s'arrête presque aussitôt.
- F2:
- DELOL, Jacques. Dictionnaire de l'aviation : français-anglais avec définitions. Paris: Conseil International de la Langue Française, 2015.
- F3:
- ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Manuel sur les nuages de cendres volcaniques, de matières radioactives et des produits chimiques toxiques. Montréal. Troisième édition – 2015. (Doc 9691)
- CONT1:
- Redémarrer les moteurs en suivant les procédures du manuel d’utilisation de l’aéronef. Si un moteur ne démarre pas, il faut réessayer immédiatement. Le démarrage peut s’avérer impossible tant que la vitesse et l’altitude ne sont pas dans les paramètres voulus pour un démarrage en vol. Surveiller attentivement l’EGT. En cas de faux démarrage, l’EGT augmente rapidement. Si le moteur accélère lentement, l’augmentation d’EGT est plus progressive. Les moteurs sont très lents à accélérer jusqu’au régime de ralenti en haute altitude, particulièrement dans les cendres volcaniques — ceci peut être interprété à tort comme un faux démarrage, un régime qui refuse d’accélérer au ralenti ou un défaut de fonctionnement du moteur.
- SA:
- Moteurs
- POR:
- partida falsa