Francês/Português
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- D1:
- Personne chargée de concevoir des procédures de vol, qui remplit les conditions de compétence fixées par l’État.
- F1:
- Organisation de l’aviation civile internationale. Exploitation technique des aéronefs. Volume II: construction des procédures de vol à vue et de vol aux instruments. Montréal. Sixième édition – 2014. (Doc 8168)
- NA1:
- NP est le sigle en anglais que renvoie le terme <
> - CONT1:
- L’introduction et la multiplication des procédures RNAV ont fait qu’aujourd’hui, de nombreux pilotes exécutent d’habitude toutes les procédures de vol aux instruments en utilisant un guidage issu de la base de données de navigation embarquée, qu’il s’agisse de procédures publiées comme étant des procédures RNAV ou des procédures conventionnelles. Cependant, certaines procédures conventionnelles ne peuvent pas être codées dans une base de données de navigation. C’est le cas en particulier des procédures de départ. Pour atténuer ce problème et assurer une meilleure pilotabilité, les concepteurs de procédures devraient : a) concevoir des procédures aussi simples que possible ; b) créer des procédures RNAV au lieu de procédures conventionnelles chaque fois que c’est possible ; c) chaque fois qu’ils introduisent une procédure de départ conventionnelle, assurer une coordination étroite avec les fournisseurs des bases de données de navigation ; d) assurer la continuité entre les SID et la structure en route et entre cette structure et les STAR et approches au moyen d’un repère commun et d’une altitude compatible à l’interface ; e) éviter d’utiliser des segments « à double emploi » — c’est-à-dire un segment déclaré comme faisant partie à la fois d’une STAR et d’une approche ; f) éviter d’utiliser des parcours avec cap interceptant des radiales VOR au moyen de virages inférieurs à 30°.
- SA:
- Circulation Aérienne
- POR:
- elaborador de procedimentos