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altitude minimale de sécurité
D1:
Altitude au-dessous de laquelle il est dangereux de voler en raison du relief ou de la présence d'autres obstacles.
F1:
TERMIUM Plus. The Government of Canada’s terminology and linguistic data bank. Disponible sur: http://www.btb.termiumplus.gc.ca/tpv2alpha/alpha-eng.html?lang=eng. Accès le 24 août 2018.
F2:
ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Gestion du trafic aérien. Montréal. Quinzième édition – 2007. (Doc 4444)
NA1:
Sur les cartes d'approche, il s'agit d'une altitude qui prévoit au moins 300 m (1000 pi) de marge de franchissement d'obstacles et que l'on doit respecter à l'intérieur d'une distance déterminée à partir de l'installation de navigation aérienne utilisée pour la procédure.
CONT1:
Les systèmes de surveillance ATS devraient pouvoir afficher des alertes et des avertissements de sécurité,notamment des avertissements de conflit et des avertissements concernant l’altitude minimale de sécurité, la prévision des conflits ainsi que les codes SSR et identification d’aéronef faisant accidentellement double emploi.
SA:
Navigation Aérienne
POR:
altitude mínima de segurança