Francês/Português
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- D1:
- Lorsqu'elle est appliquée à une intersection VHF [très haute fréquence]/UHF [ultra-haute fréquence] particulière, altitude la plus basse au-dessus du niveau de la mer (ASL) à laquelle la réception des signaux de navigation est suffisante pour déterminer l'intersection.
- F1:
- TERMIUM Plus. The Government of Canada’s terminology and linguistic data bank. Disponible sur: http://www.btb.termiumplus.gc.ca/tpv2alpha/alpha-eng.html?lang=eng. Accès le 24 août 2018.
- F2:
- ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Manuel sur la vérification des aides radio à la navigation. Volume I: vérification des systèmes terrestres de radionavigation. Montréal. Quatrième édition – 2000. (Doc 8071)
- CONT1:
- Les signaux d'identification produits par chaque installation formant l'intersection devraient être clairs et distincts et les communications radiotéléphoniques devraient être satisfaisantes à l'altitude minimale d'attente. Les signaux émis par chaque installation devraient être exempts de brouillage à toutes les altitudes inférieures à l'altitude maximale autorisée pour l'attente. Il convient d'établir pour l'intersection une altitude minimale de réception; cette altitude est fondée habituellement sur l'installation dont les signaux sont les plus faibles.
- SA:
- Navigation Aérienne
- POR:
- altitude mínima de recepção