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collationnement
D1:
Répétition par la station réceptrice à l’intention de la station émettrice de tout ou partie d’un message reçu, de manière à obtenir confirmation de l’exactitude de la réception.
F1:
ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Annexe 10 à la Convention relative à l’aviation civile internacionale. Télécommunications aéronautiques. Volume II: procédures de télécommunication, y compris celles qui ont le caractère de procédures pour les services de navigation aérienne. Sixième édition. Montréal: OACI, 2001.
F2:
ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Annexe 11 à la Convention relative à l’aviation civile internacionale. Services de la circulation aérienne. Treizième édition. Montréal: OACI, 2001.
F3:
ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Manuel de radiotéléphonie. Montréal. Quatrième édition – 2007. (Doc 9432)
NA1:
Les dispositions relatives au collationnement ont été introduites pour des raisons de sécurité. Ces dispositions doivent être respectées d’autant plus rigoureusement qu’une erreur d’interprétation dans la transmission ou la réception des autorisations et des instructions ATC pourrait avoir des conséquences graves. Le strict respect des procédures de collationnement garantit non seulement que l’autorisation a été reçue correctement mais aussi que l’autorisation voulue a été transmise. Il permet aussi de vérifier que c’est l’aéronef voulu, et seulement cet aéronef, qui donne suite à l’autorisation.
CONT1:
: Le contrôleur écoutera le collationnement pour s’assurer que l’équipage de conduite a bien reçu et compris l’autorisation ou l’instruction et il interviendra immédiatement pour corriger toute disparité éventuellement révélée par le collationnement.
POR:
cotejo