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circuit d'aérodrome
D1:
Trajet spécifié que les aéronefs doivent suivre lorsqu’ils volent aux abords d’un aérodrome.
F1:
ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Vocabulaire de l’aviation civile internationale. Montréal. Troisième édition – 2007. (Doc 9713)
F2:
ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Gestion du trafic aérien. Montréal. Quinzième édition – 2007. (Doc 4444)
F3:
ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Manuel de conception des aérodromes. Partie IV: aides visuelles. Montréal. Quatrième édition – 2004. (Doc 9157)
CONT1:
L’autorisation d’entrer dans un circuit d’aérodrome devrait être délivrée à un aéronef lorsqu’on désire que l’aéronef approche de l’aire d’atterrissage en suivant un des circuits habituels mais que les conditions de la circulation ne permettent pas encore de délivrer une autorisation d’atterrissage. En fonction des circonstances et des conditions de la circulation, un aéronef pourra être autorisé à s’intégrer dans le circuit d’aérodrome en une position quelconque.
CONT2:
Lorsque les aides visuelles ci-après sont fournies, et en l’absence de communications radio, elles sont généralement observées par le pilote depuis une position très rapprochée et à une hauteur bien supérieure à l’altitude du circuit d’aérodrome, ce qui lui permet d’éviter les autres aéronefs qui évoluent dans le circuit. (La couleur de ces aides devrait assurer le maximum de contraste avec le terrain environnant.) Le pilote rejoint ensuite le circuit en vue de l’atterrissage.
SA:
Circulation Aérienne
POR:
circuito de tráfego