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perte de contrôle
D2:
Perte de la maitrise de l'appareil au sol ou en vol.
F2:
TERMIUM Plus. The Government of Canada’s terminology and linguistic data bank. Disponible sur: http://www.btb.termiumplus.gc.ca/tpv2alpha/alpha-eng.html?lang=eng. Accès le 29 novembre 2018.
D3:
Déséquilibre soudain d’un aéronef l’entrainant hors de son domaine de vol normal, dont la cause peut être liée à des facteurs techniques (ex. décrochage, perte de puissance), environnementaux (ex. conditions givrantes), humaines (ex. incapacitésoudaine d’un pilote).
F3:
DELOL, Jacques. Dictionnaire de l'aviation : français-anglais avec définitions. Paris: Conseil International de la Langue Française, 2015.
F4:
AZZARETTI, Michel. Dictionnaire de l'aéronautique : en 6 langues français anglais-allemand-espagnol-italien-russe avec définitions et notes en français, et index multilingue. Paris: Conseil International de la Langue Française, 2010.
NA1:
LOC-I est le sigle en anglais qui renvoie au terme ‘perte de contrôle en vol’
CONT1:
Entre 2006 et 2010, les accidents d’avion résultant d’une perte de contrôle en vol (LOC-I) étaient la principale cause de mortalité dans l’aviation commerciale. Vu la nécessité de définir et d’appliquer efficacement des stratégies d’atténuation, la prévention des pertes de contrôle d’avion est vite devenue une priorité de l’OACI. À la suite de vastes études des cas de LOC-I réalisées en collaboration avec des autorités de l’aviation civile (AAC), des organes d’enquête sur les accidents d’aviation, des groupes de réflexion sur les LOC-I, des associations de l’industrie, des constructeurs d’équipements d’origine (OEM) et des experts du monde entier, il est vite devenu apparent que des carences dans les actuelles pratiques de formation étaient des facteurs contributifs dans la plupart des accidents d’avion liés à des pertes de contrôle. En conséquence, l’OACI a introduit des améliorations dans les normes et pratiques recommandées (SARP) existantes ainsi que dans les textes d’orientation correspondants qui présenteront et appuieront les prescriptions sur la formation des pilotes d’avion à la prévention des pertes de contrôle et aux manoeuvres de rétablissement (UPRT).
SA:
Sécurité de l`Aviation Opérationelle
POR:
perda de controle em voo