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- Definição1
- Es la velocidad escogida por el explotador en la cual se supone que el piloto, al percatarse del fallo del motor crítico, decide proseguir el vuelo o iniciar la aplicación del primer dispositivo retardador. Si el fallo de los motores ocurre antes de alcanzarse la velocidad de decisión, el piloto debería parar; si el fallo ocurre después, el piloto no debería detenerse sino proseguir el despegue. Como regla general, se selecciona una velocidad de decisión que es inferior o casi equivalente a la velocidad segura de despegue (V2). No obstante, debería ser superior a la velocidad menor en la cual el avión todavía puede ser controlado en tierra o cerca de ella en caso de fallo del motor más crítico; esta velocidad debería recogerse en el manual del avión.
- Fonte1
- ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL. Manual de diseño de aeródromos. Parte 1: pistas. 3.ed. Montreal, 2006. (DOC 9157 AN/901).
- Fonte2
- ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL. Manual sobre cizalladura del viento a poca altura. Montreal: ICAO, 2005. (Doc; 9817).
- Contexto
- El criterio de proseguir o interrumpir el despegue basándose en la velocidad de decisión en caso de falla de un motor (V1) puede no regir para las condiciones de cizalladura del viento, ya que la velocidad respecto al suelo puede ser muy superior a la velocidad relativa. En consecuencia, puede no resultar posible detener la aeronave en la pista durante un despegue interrumpido. La capacidad para la elevación inicial depende de la velocidad relativa; la capacidad de detener la aeronave depende en gran medida de la velocidad respecto al suelo.
- Português
- velocidade de decisão