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- Fonte1
- ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL. Manual de investigación de accidentes e incidentes de aviación. Parte III: Investigación. 1. ed. Montreal, 2011. (Doc. 9756 AN/965).
- Fonte2
- ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL. Conferencia de alto nivel sobre seguridad operacional 2010: Montreal, 29 de marzo – 1 de abril de 2010: informe. Montreal, 2010. (DOC 9935 HLSC 2010).
- Contexto
- Tema 2.4 Este tema del orden del día está estrechamente relacionado con el tema 2.3. Disponer de datos de seguridad operacional no es un problema en la aviación civil internacional. La cuestión es asegurar que se recibe un flujo constante de datos de seguridad operacional, protegiendo los datos provenientes de fuentes de seguridad operacional para que no se usen de un modo inapropiado, dado que es indispensable mantener un flujo constante de datos de seguridad operacional para el verdadero adelanto de la gestión de la seguridad operacional en la aviación civil internacional. La premisa básica debería ser que la protección debe efectuarse a un nivel que corresponda a la naturaleza de los datos que genera cada fuente y que esa protección no interfiera en la administración y aplicación de los regímenes jurídicos de los Estados. En el marco de este tema del orden del día se examinará el nuevo enfoque de las iniciativas existentes y se pedirá a la Conferencia que convenga en intervenciones específicas de la OACI y los Estados y, cuando corresponda, de las organizaciones regionales de vigilancia de la seguridad operacional, para abordar todas las dimensiones importantes de la protección de las fuentes de información sobre seguridad operacional.
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