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- Fonte1
- ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL. Manual de investigación de accidentes e incidentes de aviación. Parte III: Investigación. 1. ed. Montreal, 2011. (Doc 9756 AN/965).
- Fonte2
- ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL. Manual de servicios de aeropuertos. Parte 2: estado de la superficie de los pavimentos. 4.ed. Montreal, 2002. (Doc 9137 AN/898).
- Fonte3
- ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL. Vocabulario de aviación civil internacional. Tercera edición. Montreal, 2007. (Doc. 9713)
- Contexto
- 18.6.9 La correlación entre el grado de los daños al puesto de pilotaje y el grado de las lesiones sufridas por el piloto es fundamental. Hallazgos anómalos pueden indicar causas del accidente del tipo falla del piloto automático o de intento de interferencia en la operación normal de la aeronave. Las lesiones deberían relacionarse con elementos específicos del equipo del puesto de pilotaje. A estos efectos, debería realizarse una búsqueda de la presencia de sangre y otros tejidos en los asientos, instrumentos y columnas de mando. En ciertas circunstancias, puede ser necesario identificar dicha evidencia como relacionada con determinados miembros de la tripulación de vuelo o, posiblemente, indicar que los tejidos no son humanos, por ejemplo, evidencia de un choque con aves. Los daños experimentados y la situación general de los asientos de la tripulación de vuelo y de los arneses de seguridad deberían registrarse como pertinentes a la reconstrucción de los sucesos en el puesto de pilotaje en el momento del accidente, inmediatamente después, y a las posibilidades de supervivencia y escape.
- Subárea
- Pilotaje
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